Gründe für die regelmäßige Reinigung des Turboladerrotors.
Gründe für die regelmäßige Reinigung des Turboladerrotors.
Die meisten Probleme von Turboladerrotoren werden durch die Zerstörung der Dichtungseigenschaft des Rahmens zwischen dem Turbolader und dem Lufteinlass verursacht, was zu einer großflächigen Motorölverbrennung führt. Der Hauptgrund für die Zerstörung der Skelettdichtung ist, dass die Zykluszeit für den Ölwechsel zu lang ist oder die Anwendung von gefälschtem und minderwertigem Autoöl dazu führt, dass die Hauptrotationswelle des Turboladers durch mangelnde Schmierung und Wärmeableitung schwankt und somit zerstört wird die Skelettdichtung und verursacht Öllecks. Im Allgemeinen startet der Turbolader erst, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit 3500 U/min erreicht, und steigt schnell auf 6000 U/min an. Bei der Auswahl von Autoöl sollte hochwertiges vollsynthetisches Öl gewählt werden. Das größere Merkmal der Turbine ist ihre hohe Leistung, was von seinem feinen Designschema und seiner Verarbeitungstechnologie abhängt und auch seine raue Büroumgebung bestimmt. Daher gibt es sehr strenge Vorschriften für die Reinigung und den Schutz von Schmierfett, und das Motoröl und das Filterelement müssen sauber gehalten werden, um das Eindringen anderer Verunreinigungen zu vermeiden. Da der Abstand zwischen rotierender Welle und Lager des Turboladers gering ist, meldet sich der Turbolader zu früh, wenn die Funktion der Ölschmierung reduziert wird; Darüber hinaus ist es erforderlich, den Luftfilter rechtzeitig zu reinigen oder auszutauschen, um zu verhindern, dass Staub und andere Verunreinigungen in das Zentrifugallaufrad des Hochgeschwindigkeits-Turboladers gelangen. Die maßgeblichen Experten rieten dem Autokäufer außerdem, den Turbolader bei schlechter Umgebungsgasreinheit und hohem Rußgehalt längere Zeit nicht zu nutzen. und bestimmt auch seine raue Büroumgebung. Daher gibt es sehr strenge Vorschriften für die Reinigung und den Schutz von Schmierfett, und das Motoröl und das Filterelement müssen sauber gehalten werden, um das Eindringen anderer Verunreinigungen zu vermeiden. Da der Abstand zwischen rotierender Welle und Lager des Turboladers gering ist, meldet sich der Turbolader zu früh, wenn die Funktion der Ölschmierung reduziert wird; Darüber hinaus ist es erforderlich, den Luftfilter rechtzeitig zu reinigen oder auszutauschen, um zu verhindern, dass Staub und andere Verunreinigungen in das Zentrifugallaufrad des Hochgeschwindigkeits-Turboladers gelangen. Die maßgeblichen Experten rieten dem Autokäufer außerdem, den Turbolader bei schlechter Umgebungsgasreinheit und hohem Rußgehalt längere Zeit nicht zu nutzen. und bestimmt auch seine raue Büroumgebung. Daher gibt es sehr strenge Vorschriften für die Reinigung und den Schutz von Schmierfett, und das Motoröl und das Filterelement müssen sauber gehalten werden, um das Eindringen anderer Verunreinigungen zu vermeiden. Da der Abstand zwischen rotierender Welle und Lager des Turboladers gering ist, meldet sich der Turbolader zu früh, wenn die Funktion der Ölschmierung reduziert wird; Darüber hinaus ist es erforderlich, den Luftfilter rechtzeitig zu reinigen oder auszutauschen, um zu verhindern, dass Staub und andere Verunreinigungen in das Zentrifugallaufrad des Hochgeschwindigkeits-Turboladers gelangen. Die maßgeblichen Experten rieten dem Autokäufer außerdem, den Turbolader bei schlechter Umgebungsgasreinheit und hohem Rußgehalt längere Zeit nicht zu nutzen. Es gibt sehr strenge Vorschriften für die Reinigung und den Schutz von Schmierfett, und das Motoröl und das Filterelement müssen sauber gehalten werden, um das Eindringen anderer Verunreinigungen zu vermeiden. 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Wenn das Auto startet, achten Sie darauf, sanft und sicher zu fahren. Da der Turbolader durch Autoöl gekühlt wird, startet das kalte Auto und die Autoölschmierung ist schlecht. Wenn der Turbolader zu diesem Zeitpunkt mit hoher Drehzahl läuft, ist er sehr abgenutzt. Der richtige Weg ist, zwei oder drei Minuten bei hoher Geschwindigkeit zu warten, zu warten, bis die Benetzbarkeit des Autoöls gut ist, und dann den Dieselmotor mit hoher Geschwindigkeit drehen zu lassen, damit der Turbolader ausreichend geschmiert werden kann; Stoppen Sie außerdem das Feuer nicht sofort, nachdem das Auto mit hoher Geschwindigkeit gefahren ist. Aufgrund des plötzlichen Stoppens des Feuers hört die Schmierung des Autoöls auf und die im Turbolader erzeugte Wärme kann nicht durch das Autoöl abgeführt werden, was sehr leicht verursacht werden kann"Krampfanfall"zwischen der rotierenden Welle und dem Lager des Turboladers. Nachdem der Dieselmotor plötzlich aufhört zu feuern, stoppt außerdem der Fluss des Autoöls zum Turbolader. Die durch die hohe Temperatur erzeugte Hitze kocht das Autoöl im Turbolader aus Kohlenstoffablagerungen, die sich dann in das Ölloch verstopfen, was zu weniger Lageröl führt. Ein guter aufgeladener Dieselmotor ist technisch effizient. Es kann vollständiger gezündet werden, indem der in den Brennraum des Motors eintretende Luftindex erhöht wird, wodurch die Leistung erhöht wird. Jedoch werden neben der Leistungssteigerung des Turbolader-Dieselmotors auch der durch die Arbeit verursachte Arbeitsdruck und die durchschnittliche Lufttemperatur stark erhöht.
