Was ist der Grund für die festsitzende Rotorwelle des Turboladerautos und die Abnahme der Motorleistung?
Was ist der Grund für die festsitzende Rotorwelle des Turboladerautos und die Abnahme der Motorleistung?
Gründe für das Blockieren der Rotorwelle des Turboladerautos:
1. Übermäßiges Längs- und Seitenspiel der Rotorwelle führt zum Reiben des Gehäuses. Der Grund ist, dass die Kupferhülse, die Rotorwelle und das Loslager übermäßig abgenutzt sind.
2. Die Gründe für das Durchbrennen der Welle sind: Motoröldruck ist zu niedrig oder der Ölkanal zum Turboladerauto ist ohne Öl verstopft, das langzeitheiße Auto wird ohne Leerlauf für 3-5 Minuten direkt abgestellt, usw.
3. Schlechte Qualität des Luftfilterfilterpapiers kann Staub nicht filtern. Die Luftleitung vom Luftfilter zum Kompressorende des Turboladerautos ist gerissen. Es gibt nur einen Grund für das Brechen des Auspufflaufrads, und der Motorauspuff gibt Fremdstoffe ab.
4. Das Längsspiel der Rotorwelle ist zu groß und die Rotorwelle verliert ihr dynamisches Gleichgewicht, nachdem der Mantel stark gerieben wurde.
|Das Geräusch ist anormal und die Motorleistung fällt ab：
1. Die Turbine oder das Laufrad ist beschädigt und wurde am Gehäuse gerieben, daher sollte das Turboladerauto ersetzt werden.
2. Der Verbindungsanschluss zwischen Maschine und Motor ist undicht. Ersetzen oder ziehen Sie den Schlauch fest.
3. Das Entlüftungsventil ist beschädigt, stellen Sie es neu ein oder ersetzen Sie es.
4. Der Luftfilter ist beschädigt und das Laufrad abgenutzt. Tauschen Sie den Luftfilter aus.
5. Wenn Fremdkörper eindringen, sollte das Turboladerauto ersetzt werden.
