Muss die Kartusche des Autoturboladers ausgetauscht werden?
Muss die Kartusche des Autoturboladers ausgetauscht werden?
Die Kartusche des Autoturboladers ist kein anfälliges Teil, und es gibt keine feste Austauschzeit; Erst wenn der Turbolader kaputt ist und nicht repariert werden kann, muss er ausgetauscht werden. Wenn es gut ist, muss es nicht ersetzt werden. Wenn der Turbolader kaputt ist, reicht die Motorleistung nicht aus, das Geräusch ist zu groß, der Kraftstoffverbrauch ist verdickt und die Abgasemission entspricht nicht der Norm.
Eine ordnungsgemäße Wartung kann die Lebensdauer der Turboladerkartusche erheblich verlängern. Um die Lebensdauer des Turboladers zu verlängern, sollten folgende drei Punkte beachtet werden:
1: Beim Fahren des Fahrzeugs ist die vom Turbolader erzeugte Temperatur hoch und seine mechanische Struktur ist relativ speziell, daher gibt es besondere Anforderungen an die Auswahl des Öls. Das Öl, das bei der täglichen Wartung allgemeiner Modelle verwendet wird, kann die Anforderungen von Turbomodellen normalerweise nicht erfüllen. Daher muss bei der Wartung hochwertiges synthetisches Motoröl oder spezielles Motoröl für aufgeladene Fahrzeuge verwendet werden. Die Qualitätsstufe des Motoröls sollte nicht niedriger sein als die im Fahrzeughandbuch empfohlene Stufe. Gleichzeitig sollte das Motoröl regelmäßig gewechselt werden, um zu verhindern, dass sich das Motoröl verschlechtert und Verluste verursacht.
2: Nach dem Starten des Motors, insbesondere in der kalten Jahreszeit, ist es notwendig, vor dem Hochgeschwindigkeitsbetrieb eine gewisse Zeit im Leerlauf zu laufen, um das Lager des Turboladerrotors vollständig zu schmieren. Treten Sie nach dem Starten des Fahrzeugs nicht heftig auf das Gaspedal, um eine Beschädigung der Öldichtung des Turboladers zu vermeiden. Nachdem das Auto längere Zeit und unter hoher Last gefahren wurde, sollte der Motor vor dem Abwürgen 3-5 Minuten lang im Leerlauf laufen, damit die Drehzahl des Turboladerrotors vor dem Abwürgen reduziert werden kann. Schalten Sie nicht plötzlich ab, nachdem Sie plötzlich auf das Gaspedal getreten haben.
3: Bei täglicher Fahrt auf Stadtstraßen schaltet das Turboladersystem wegen zu geringer Geschwindigkeit ab"t"Das Auto spielt oft keine große Rolle, und ein langfristiger Stau kann zu einer Kohlenstoffablagerung führen. Eine übermäßige Kohlenstoffablagerung beeinträchtigt leicht die Motorkosmetik und schadet auch dem Turboladersystem. Daher wird Autobesitzern empfohlen, Kohlenstoffablagerungen während der Wartung während der Fahrleistung von 20.000 bis 30.000 km zu entfernen.
