Inspektions- und Austauschbeurteilung von Turboladerteilen (2)
Inspektions- und Austauschbeurteilung von Turboladerteilen (2)
6. Wartung der Öldichtungsplatte
Öldichtplatte auf Risse, Oberflächenrauheit und Verformung prüfen. Wenn es beschädigt ist, sollte es ersetzt werden.
7. Dichtungsring
Bei laufendem Turbolader tritt zwischen dem Dichtring und den relevanten beweglichen Teilen Trockenreibung auf, die zwangsläufig zu Verschleiß führt. Wird es nicht demontiert, kann es aufgrund der gegenseitigen Reibung und Zusammenwirkung dennoch zuverlässig abgedichtet werden. Daher muss es ersetzt werden. Nach der Demontage kann die Dicke des Dichtungsrings gemessen werden, um den Verschleiß zu prüfen. Setzen Sie einen neuen Dichtring in die Nut ein, wenn der Spalt 0,23 mm überschreitet, sollte die Öldichtungshülse verschrottet werden. Der Sicherungsring des Loslagers ist eine empfindliche Dichtung und muss nach der Demontage ersetzt werden.
8. Überholung des Laufrads des Luftkompressors
Das Laufrad des Luftkompressors besteht aus Schaufeln, Nabe, Scheibe und Radabdeckung. Bei der Rotation wird die Luft unter Einwirkung der Zentrifugalkraft komprimiert und an den Rand des Arbeitsrades geschleudert, wodurch die kinetische Energie der Luft erhöht wird und sich Druck, Durchfluss und Temperatur erhöhen. Das Laufrad des Luftkompressors ist aus einer Aluminiumlegierung gegossen und mit einer Mutter auf der Rotorwelle befestigt. Wenn die Schaufel Risse, Risse oder Kratzer mit dem Kompressorgehäuse aufweist, können spezielle Farbstofflösungen verwendet werden, um die Risse zu überprüfen.
9. Überholung des Turbinenlaufrads
Die Schaufel und die Scheibe der Turbine werden durch ein präzises Verfahren in einen Körper gegossen, und die Form der Schaufel ist im Allgemeinen parabolisch oder quadratisch. Da der Turboladeraktuator unter dem Einfluss von hoher Temperatur, hoher Geschwindigkeit und korrosivem Gas arbeitet, muss er eine hohe Materialfestigkeit, hohe Temperaturbeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit aufweisen und wird häufig aus hitzebeständigem legiertem Stahl gegossen. In der Regel werden Turbine und Rotorwelle miteinander verschweißt. Prüfen Sie bei der Inspektion die Dichtringnut auf Beschädigungen. Kleine Rillen oder Narben sind erlaubt, aber tiefe Rillen sind nicht erlaubt. Vor dem erneuten Gebrauch mit einem feinen Schmirgelleinen schleifen. Auf Kerben an den Druckschultern der Turbine prüfen; Überprüfen Sie das Turbinenrad mit einer speziellen Farbstofflösung auf Risse. Wenn das Turbinenrad einen Riss aufweist, kann die gesamte Baugruppe nicht verwendet werden.
10. Zapfen der Turbinenwelle
Nach einer gewissen Betriebszeit verfärbt sich die Oberfläche der rotierenden Welle im Allgemeinen bei hoher Temperatur, und die Lagerteile werden poliert. Solange das Zapfensitzspiel innerhalb des angegebenen Bereichs liegt und keine offensichtlichen Kratzer und Rillen vorhanden sind, kann es weiter verwendet werden.
11."IN"Band, Druckplatte, Lagerkörper
Das"IN"Riemen können gereinigt und wiederverwendet werden, wenn sie nicht beschädigt sind. Solange das axiale Bewegungsspiel im angegebenen Bereich liegt, wird das Druckstück nicht zerkratzt und die Stufennut kann weiter verwendet werden. Die Innenbohrung des Loslagers des Lagerkörpers ist aufgrund ausreichender Ölversorgung im Allgemeinen nicht verschlissen. Solange nach der Demontage kein offensichtlicher Kratzer vorhanden ist, muss es nicht ersetzt werden.
